電動(dòng)機(jī)與減 速機(jī)也由尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。由于電機(jī)受震動(dòng)、缺 油、軸承磨損等因素的影響，導(dǎo)致了軸承損壞，軸頸 磨損事故。在此，筆者將其處理經(jīng)驗(yàn)介紹給大家。
504A 膠粘劑介紹
該膠粘劑由核工業(yè)北京化工研究院和江蘇泰 春膠粘劑有限公司聯(lián)合研制，具有耐水、防腐、耐 油、耐暴曬、耐沸水煮、絕緣、耐低溫（可達(dá) -50℃）、 耐高溫（90～180℃）等性能。可在 10～40℃常溫下 粘接銅、鋼、生鐵、不銹鋼等。粘結(jié)拉力：銅、鐵 80kgf/cm2。
1 處理步驟
（1）首先用丙酮將電動(dòng)機(jī)軸頸清洗干凈；然后， 用小沖子在軸面上均勻沖出小眼，以脹大直徑。
（2）將電動(dòng)機(jī)軸垂直立起（其下部墊上方木）， 將軸面和軸承內(nèi)圈用丙酮全部清洗干凈，均勻涂膠后，將 2326 滾動(dòng)軸承找正安裝。
（3）凝固 20 小時(shí)后，將電動(dòng)機(jī)放水平，將軸承端 蓋、碳刷等部件安裝好。
（4）將電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)調(diào)整找正，504A 膠粘劑 凝固 24 小時(shí)后，方可開(kāi)車(chē)。
應(yīng)用此法，504A 膠粘劑費(fèi)用為 24 元左右，更 換 2326 滾動(dòng)軸承一盤(pán)，維修時(shí)間 32 小時(shí)左右，大 大縮短維修時(shí)間，降低了維修費(fèi)用。
2 YR630- 8 電動(dòng)機(jī)軸承軸頸磨損的粘結(jié) 處理
公司φ2.4m 球磨機(jī)的 YR630-8 型電動(dòng)機(jī)， 自 2001 年 4 月投入運(yùn)轉(zhuǎn)以來(lái)，運(yùn)轉(zhuǎn)基本平穩(wěn)，于 2007 年 4 月，電動(dòng)機(jī)后端 6326 軸承發(fā)生嚴(yán)重的軸 頸磨損事故，磨損量軸向達(dá) 8mm，徑向達(dá) 0.8mm， 已無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因生產(chǎn)任務(wù)緊，我們又采用了 504A 膠粘劑粘接的辦法進(jìn)行處理。
3.1 次處理
本次處理方法基本與 JR158-8 電機(jī)軸頸處理 相同，首先將磨損軸頸表面沖出小眼，因當(dāng)時(shí)無(wú)丙 酮可用，我們就用柴油將受損部位清洗一遍，再用 洗衣粉和自來(lái)水將軸面清洗干凈，把電動(dòng)機(jī)立起 后，將加工好清洗干凈的外徑φ150mm、內(nèi)徑φ129.9 mm，寬 5.7 mm 的套和6326 軸承涂膠后裝 好，固化 24 小時(shí)后開(kāi)車(chē)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，運(yùn) 轉(zhuǎn)到第 6 天早晨，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)跳閘停機(jī)現(xiàn)象，我們 立即對(duì)電動(dòng)機(jī)此軸承進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈已脫膠，且能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頸表面涂的膠雖已固化， 但有很多地方出現(xiàn)無(wú)膠的小氣孔。
原因分析：（1）沒(méi)用丙酮清洗粘接表面，導(dǎo)致粘 接力下降；（2）粘接膠太厚，出現(xiàn)小氣孔缺陷，導(dǎo)致 粘接面減少，且粘接力降低。
3.2 第二次處理
（1）用氧氣、乙炔氣將 504A 固化膠烤掉；
（2）將平銼和細(xì)砂紙將沖眼凸出部分盡量銼平；
（3）將電動(dòng)機(jī)原地不動(dòng)水平放置，將安軸承部 位用丙酮清洗干凈；
（4）將 0.3mm 厚的電動(dòng)機(jī)錫鋼片用砂紙打磨 干凈，用丙酮清洗干凈；
（5）用丙酮清洗干凈的鑲套涂膠后安裝定位， 再將軸承內(nèi)圈用丙酮清洗干凈涂膠，再在軸承安 裝處涂膠，裝上軸承。
（6）將 0.3mm 厚的錫鋼片涂膠后，彎成圓形， 用小錘輕輕錘擊進(jìn)入，錘擊時(shí)稍緊為好，若感覺(jué) 松，可更換厚的錫鋼片，若很緊，可更換薄些的錫鋼片；以保證軸承與傳動(dòng)軸的同心度，也能消除粘接膠出現(xiàn)氣孔缺陷，達(dá)到佳粘接效果。
（7）固化 20 小時(shí)后，裝好其它部件，固化 24 小 時(shí)開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 14 天沒(méi)出 現(xiàn)跳閘停機(jī)現(xiàn)象。第 14 天，將原來(lái)尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸 器，更換為彈性膠圈聯(lián)軸器，消除了電機(jī)的振動(dòng)。
4 改造效果
自從 2007 年 4 月，對(duì)該軸用 504A 膠粘接處 理，更換彈性膠圈聯(lián)軸器，同時(shí)更換減速機(jī)高速軸 及其軸承以來(lái)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、正常，多次檢查 粘接良好。保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
504A 膠粘劑介紹
該膠粘劑由核工業(yè)北京化工研究院和江蘇泰 春膠粘劑有限公司聯(lián)合研制，具有耐水、防腐、耐 油、耐暴曬、耐沸水煮、絕緣、耐低溫（可達(dá) -50℃）、 耐高溫（90～180℃）等性能。可在 10～40℃常溫下 粘接銅、鋼、生鐵、不銹鋼等。粘結(jié)拉力：銅、鐵 80kgf/cm2。
1 處理步驟
（1）首先用丙酮將電動(dòng)機(jī)軸頸清洗干凈；然后， 用小沖子在軸面上均勻沖出小眼，以脹大直徑。
（2）將電動(dòng)機(jī)軸垂直立起（其下部墊上方木）， 將軸面和軸承內(nèi)圈用丙酮全部清洗干凈，均勻涂膠后，將 2326 滾動(dòng)軸承找正安裝。
（3）凝固 20 小時(shí)后，將電動(dòng)機(jī)放水平，將軸承端 蓋、碳刷等部件安裝好。
（4）將電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)調(diào)整找正，504A 膠粘劑 凝固 24 小時(shí)后，方可開(kāi)車(chē)。
應(yīng)用此法，504A 膠粘劑費(fèi)用為 24 元左右，更 換 2326 滾動(dòng)軸承一盤(pán)，維修時(shí)間 32 小時(shí)左右，大 大縮短維修時(shí)間，降低了維修費(fèi)用。
2 YR630- 8 電動(dòng)機(jī)軸承軸頸磨損的粘結(jié) 處理
公司φ2.4m 球磨機(jī)的 YR630-8 型電動(dòng)機(jī)， 自 2001 年 4 月投入運(yùn)轉(zhuǎn)以來(lái)，運(yùn)轉(zhuǎn)基本平穩(wěn)，于 2007 年 4 月，電動(dòng)機(jī)后端 6326 軸承發(fā)生嚴(yán)重的軸 頸磨損事故，磨損量軸向達(dá) 8mm，徑向達(dá) 0.8mm， 已無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因生產(chǎn)任務(wù)緊，我們又采用了 504A 膠粘劑粘接的辦法進(jìn)行處理。
3.1 次處理
本次處理方法基本與 JR158-8 電機(jī)軸頸處理 相同，首先將磨損軸頸表面沖出小眼，因當(dāng)時(shí)無(wú)丙 酮可用，我們就用柴油將受損部位清洗一遍，再用 洗衣粉和自來(lái)水將軸面清洗干凈，把電動(dòng)機(jī)立起 后，將加工好清洗干凈的外徑φ150mm、內(nèi)徑φ129.9 mm，寬 5.7 mm 的套和6326 軸承涂膠后裝 好，固化 24 小時(shí)后開(kāi)車(chē)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，運(yùn) 轉(zhuǎn)到第 6 天早晨，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)跳閘停機(jī)現(xiàn)象，我們 立即對(duì)電動(dòng)機(jī)此軸承進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈已脫膠，且能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頸表面涂的膠雖已固化， 但有很多地方出現(xiàn)無(wú)膠的小氣孔。
原因分析：（1）沒(méi)用丙酮清洗粘接表面，導(dǎo)致粘 接力下降；（2）粘接膠太厚，出現(xiàn)小氣孔缺陷，導(dǎo)致 粘接面減少，且粘接力降低。
3.2 第二次處理
（1）用氧氣、乙炔氣將 504A 固化膠烤掉；
（2）將平銼和細(xì)砂紙將沖眼凸出部分盡量銼平；
（3）將電動(dòng)機(jī)原地不動(dòng)水平放置，將安軸承部 位用丙酮清洗干凈；
（4）將 0.3mm 厚的電動(dòng)機(jī)錫鋼片用砂紙打磨 干凈，用丙酮清洗干凈；
（5）用丙酮清洗干凈的鑲套涂膠后安裝定位， 再將軸承內(nèi)圈用丙酮清洗干凈涂膠，再在軸承安 裝處涂膠，裝上軸承。
（6）將 0.3mm 厚的錫鋼片涂膠后，彎成圓形， 用小錘輕輕錘擊進(jìn)入，錘擊時(shí)稍緊為好，若感覺(jué) 松，可更換厚的錫鋼片，若很緊，可更換薄些的錫鋼片；以保證軸承與傳動(dòng)軸的同心度，也能消除粘接膠出現(xiàn)氣孔缺陷，達(dá)到佳粘接效果。
（7）固化 20 小時(shí)后，裝好其它部件，固化 24 小 時(shí)開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 14 天沒(méi)出 現(xiàn)跳閘停機(jī)現(xiàn)象。第 14 天，將原來(lái)尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸 器，更換為彈性膠圈聯(lián)軸器，消除了電機(jī)的振動(dòng)。
4 改造效果
自從 2007 年 4 月，對(duì)該軸用 504A 膠粘接處 理，更換彈性膠圈聯(lián)軸器，同時(shí)更換減速機(jī)高速軸 及其軸承以來(lái)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、正常，多次檢查 粘接良好。保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
