高架橋是為了在城市間建設(shè)高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交0、節(jié)省用地、減少路基沉陷采用的一種橋梁。橋梁可以分為鐵路橋和公路橋，根據(jù)必要也可以兩橋合一。在橋面布局上，鐵路橋以桁架梁為主，公路橋以箱形梁為主。隨著科學(xué)技能的生長，橋梁防腐蝕涂料從醇酸樹脂涂料發(fā)展到氯化橡膠涂料、聚氨酯樹脂涂料、氟樹脂油漆、有機硅涂料，另有近年來新興的寒鍍鋅涂料。
隨著高鐵建設(shè)速度的加快，為了有效的延長橋梁使用壽命，鋼結(jié)構(gòu)的防水顯得非常重要。據(jù)了解，橋梁防水涂料具有三大特點，，與橋面砼具有良好的粘結(jié)性，并且不起皮、不脫落；第二，與瀝青混凝土橋面鋪裝能粘結(jié)成一個整體；第三，不透水、抗刺破，有一定的抗拉強度和延性適應(yīng)變形；第四，對橋面砼表面質(zhì)量無特殊要求，施工方便易行。
隨著科技的發(fā)展，在今后的橋梁建設(shè)中，涂膜覆蓋型和結(jié)晶滲透型的無機防水涂料將會得到更多的應(yīng)用，結(jié)構(gòu)自防水混凝土和柔性防水涂料相結(jié)合的防水技術(shù)已在工程中應(yīng)用。對于長期處于潮濕部位的結(jié)構(gòu)，彈性涂料的應(yīng)用將會增多，其品種將以水性丙烯酸類涂料或水性丙烯酸-水泥復(fù)合涂料為底涂，低PVC的彈性乳膠漆作為面涂的復(fù)合涂層相結(jié)合為主。
隨著高鐵建設(shè)速度的加快，為了有效的延長橋梁使用壽命，鋼結(jié)構(gòu)的防水顯得非常重要。據(jù)了解，橋梁防水涂料具有三大特點，，與橋面砼具有良好的粘結(jié)性，并且不起皮、不脫落；第二，與瀝青混凝土橋面鋪裝能粘結(jié)成一個整體；第三，不透水、抗刺破，有一定的抗拉強度和延性適應(yīng)變形；第四，對橋面砼表面質(zhì)量無特殊要求，施工方便易行。
隨著科技的發(fā)展，在今后的橋梁建設(shè)中，涂膜覆蓋型和結(jié)晶滲透型的無機防水涂料將會得到更多的應(yīng)用，結(jié)構(gòu)自防水混凝土和柔性防水涂料相結(jié)合的防水技術(shù)已在工程中應(yīng)用。對于長期處于潮濕部位的結(jié)構(gòu)，彈性涂料的應(yīng)用將會增多，其品種將以水性丙烯酸類涂料或水性丙烯酸-水泥復(fù)合涂料為底涂，低PVC的彈性乳膠漆作為面涂的復(fù)合涂層相結(jié)合為主。
