隨著鐵路車輛對舒適度要求的提高，粘接密封技術越來越廣泛的應用于軌道交通車輛上。粘接相比于傳統的機械結構具有以下優勢：
粘接裝備擁有更輕的質量
彈性粘接能過吸收噪音，可提高車輛內外抗噪能力
彈性粘接結構具有更強的承受震動和沖擊能力
可使用模塊化組裝技術
軌道車輛使用的膠粘劑從功能上可分為粘接類、鎖固類、密封類：
粘接技術應用
車窗粘接
地板布粘接
車頂、地板、車外蒙皮粘接
鎖固技術
鎖固類膠粘劑是利用氧對自由基阻聚原理制成的單組份密封粘和劑，既可用于粘接又可用于密封
密封技術應用 目前密封膠使用較多的是聚氨酯類、MS改性硅烷類、硅酮類及硅橡膠類，主要用于焊縫密封、車窗密封和車體密封
其它膠種應用
貫通道密封膠
地板接縫找平膠
防寒材的粘接
粘接裝備擁有更輕的質量
彈性粘接能過吸收噪音，可提高車輛內外抗噪能力
彈性粘接結構具有更強的承受震動和沖擊能力
可使用模塊化組裝技術
軌道車輛使用的膠粘劑從功能上可分為粘接類、鎖固類、密封類：
粘接技術應用
車窗粘接
地板布粘接
車頂、地板、車外蒙皮粘接
鎖固技術
鎖固類膠粘劑是利用氧對自由基阻聚原理制成的單組份密封粘和劑，既可用于粘接又可用于密封
密封技術應用 目前密封膠使用較多的是聚氨酯類、MS改性硅烷類、硅酮類及硅橡膠類，主要用于焊縫密封、車窗密封和車體密封
其它膠種應用
貫通道密封膠
地板接縫找平膠
防寒材的粘接
