汽車零部件發(fā)生損壞，采用膠接技術(shù)進(jìn)行修理，往往需要對受損零部件進(jìn)行簡單的表而處理。例如，用汽油對粘接表面進(jìn)行除油處理，或砂紙打磨，然后采用膠黏劑對損壞的零部件進(jìn)行粘接修補，可以獲得良好的粘接強度和耐熱性能。
對不同部件的修補，要求使用不同性能的膠黏劑。例如，發(fā)動機缸體裂紋的填充要求膠黏劑黏度低、可以室溫固化，并具有一定的耐熱性能。結(jié)構(gòu)件的修補要求膠黏劑粘接強度高、韌性好，可以長期承受一定的作用力，即耐疲勞性能好。汽車車體結(jié)構(gòu)的維修常常要求膠黏劑可以油面粘接和對金屬以及非金屬都有良好的粘接性 能。而野外條件下由于不具備加熱固化條件，而且要求盡可能短時間內(nèi)完成修理工作，因此要求所使用的膠黏劑可以快速固化，對金屬或非金屬都有一定的粘接強度和韌性，而且耐水、耐油，這樣可以保證汽車在短時間內(nèi)繼續(xù)行駛，達(dá)到目的地后進(jìn)行修理。在具備 加熱固化和可以嚴(yán)格對粘接界面進(jìn)行表面處理的條件下，不僅可以采用以上膠黏劑，還可以采用加溫固化膠黏劑，以獲得更好的粘接件能和耐久性能。
