英國(guó)氣候變化委員會(huì)在 6 月 24 日的兩次評(píng)估中表示,由于在 11 月舉行的 COP26 氣候峰會(huì)之前一系列戰(zhàn)略的延遲,英國(guó)的氣候可信度面臨風(fēng)險(xiǎn)。
英國(guó)首相的十 有影響力的咨詢機(jī)構(gòu)表示,Point Plan 是氣候雄心的重要聲明,但尚未得到堅(jiān)定政策的支持。
“仍有一個(gè)窗口可以制定全面的計(jì)劃并向國(guó)內(nèi)和全球觀眾展示領(lǐng)導(dǎo)力 ,但政府正在進(jìn)行一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的賭博,以在秋季將一切重點(diǎn)放在新的凈零戰(zhàn)略上,以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),“它說(shuō)。
該委員會(huì)呼吁進(jìn)行凈零測(cè)試,以確保所有政府 包括規(guī)劃決策在內(nèi)的政策與英國(guó)的氣候目標(biāo)相一致。
必須迅速實(shí)施建筑、地面運(yùn)輸、航空、氫、生物質(zhì)和食品的供熱計(jì)劃,而電力部門的計(jì)劃, 工業(yè)脫碳,北海 ,泥炭和廢物能源必須加強(qiáng)。
與此同時(shí),在適應(yīng)方面,CCC 評(píng)估的 34 個(gè)部門中只有 5 個(gè)在過(guò)去兩年中取得了進(jìn)展,而英格蘭的國(guó)家適應(yīng)計(jì)劃尚未制定 為全球氣溫上升兩攝氏度做好準(zhǔn)備。
在這里,委員會(huì)呼吁到 2045 年恢復(fù) 100% 的陸地泥炭,禁止旋轉(zhuǎn)燃燒,加速解決家庭過(guò)熱問(wèn)題 ,并建立強(qiáng)大的應(yīng)對(duì)氣候沖擊的緊急應(yīng)變能力,從 COVID-19 響應(yīng)中吸取教訓(xùn)。
政策鴻溝
“政府承諾的內(nèi)容與采取的行動(dòng)之間存在真正的鴻溝 CCC 的首席執(zhí)行官克里斯·斯塔克在接受 BBC 電臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)。
斯塔克列出了對(duì)房屋和建筑物脫碳戰(zhàn)略、財(cái)政部對(duì)交通脫碳計(jì)劃和氫計(jì)劃的凈零審查的延遲 .
"有圖案 這里有一些遲到的策略,當(dāng)我們看到它們時(shí),它們?nèi)狈κ刮覀儼词紫嘣O(shè)定的目標(biāo)走上正軌所需的雄心壯志,”他說(shuō)。
委員會(huì)估計(jì)英國(guó)的排放量下降了 到 2020 年將下降約 13% 至 435 MtCO2e,其中絕大多數(shù)下降與地面和航空運(yùn)輸?shù)呐欧帕繙p少有關(guān)。
雖然這種變化中的一些可能會(huì)持續(xù)存在,但很多已經(jīng)隨著 HGV 和貨車的 CCC 表示,汽車使用量一度下降了三分之二,現(xiàn)在僅比大流行前水平低 20%。
英國(guó)首相的十 有影響力的咨詢機(jī)構(gòu)表示,Point Plan 是氣候雄心的重要聲明,但尚未得到堅(jiān)定政策的支持。
“仍有一個(gè)窗口可以制定全面的計(jì)劃并向國(guó)內(nèi)和全球觀眾展示領(lǐng)導(dǎo)力 ,但政府正在進(jìn)行一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的賭博,以在秋季將一切重點(diǎn)放在新的凈零戰(zhàn)略上,以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),“它說(shuō)。
該委員會(huì)呼吁進(jìn)行凈零測(cè)試,以確保所有政府 包括規(guī)劃決策在內(nèi)的政策與英國(guó)的氣候目標(biāo)相一致。
必須迅速實(shí)施建筑、地面運(yùn)輸、航空、氫、生物質(zhì)和食品的供熱計(jì)劃,而電力部門的計(jì)劃, 工業(yè)脫碳,北海 ,泥炭和廢物能源必須加強(qiáng)。
與此同時(shí),在適應(yīng)方面,CCC 評(píng)估的 34 個(gè)部門中只有 5 個(gè)在過(guò)去兩年中取得了進(jìn)展,而英格蘭的國(guó)家適應(yīng)計(jì)劃尚未制定 為全球氣溫上升兩攝氏度做好準(zhǔn)備。
在這里,委員會(huì)呼吁到 2045 年恢復(fù) 100% 的陸地泥炭,禁止旋轉(zhuǎn)燃燒,加速解決家庭過(guò)熱問(wèn)題 ,并建立強(qiáng)大的應(yīng)對(duì)氣候沖擊的緊急應(yīng)變能力,從 COVID-19 響應(yīng)中吸取教訓(xùn)。
政策鴻溝
“政府承諾的內(nèi)容與采取的行動(dòng)之間存在真正的鴻溝 CCC 的首席執(zhí)行官克里斯·斯塔克在接受 BBC 電臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)。
斯塔克列出了對(duì)房屋和建筑物脫碳戰(zhàn)略、財(cái)政部對(duì)交通脫碳計(jì)劃和氫計(jì)劃的凈零審查的延遲 .
"有圖案 這里有一些遲到的策略,當(dāng)我們看到它們時(shí),它們?nèi)狈κ刮覀儼词紫嘣O(shè)定的目標(biāo)走上正軌所需的雄心壯志,”他說(shuō)。
委員會(huì)估計(jì)英國(guó)的排放量下降了 到 2020 年將下降約 13% 至 435 MtCO2e,其中絕大多數(shù)下降與地面和航空運(yùn)輸?shù)呐欧帕繙p少有關(guān)。
雖然這種變化中的一些可能會(huì)持續(xù)存在,但很多已經(jīng)隨著 HGV 和貨車的 CCC 表示,汽車使用量一度下降了三分之二,現(xiàn)在僅比大流行前水平低 20%。