昨日,中國汽車工業協會發布了2015年10月全國汽車產銷數據。10月,乘用車銷售情況繼續好轉,共銷售193.69萬輛,環比增長10.6%,同比增長13.34%,單月增幅達到年度峰值。國家實施的1.6升及以下乘用車購置稅減半政策,有力地促進了本月汽車產銷量增長?！?

10月汽車產銷分別完成218.87萬輛和222.16萬輛,比上月分別增長15.5%和9.7%;與上年同期相比產銷量分別增長7.1%和11.8%。1-10月,汽車產銷分別完成1928.03萬輛和1927.81萬輛,產量略高于上年同期,銷量比上年同期增長1.5%?！?

9月29日,國務院發布了關于1.6升及以下乘用車購置稅減半政策,政策實施日期為2015年10月1日至2016年12月31日。該政策的實施有力地促進了1.6升及以下乘用車10月的銷售?！?

10月1.6升及以下乘用車銷售133.62萬輛,比上月增長16.3%,高于乘用車總體增速5.7個百分點,比同期增長17.1%,高于乘用車總體增速3.8個百分點,本月成為今年以來該車型同比增長快的月份。10月1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為69%,比上月提高3.4個百分點,提高明顯?！?

乘用車四類車型產銷情況看,比上年同期,SUV產銷繼續保持高速增長,分別為46.1%和48.4%;MPV產銷增速分別為7.7%和7.8%;轎車產銷分別下降10.1%和7.9%;交叉型乘用車產銷分別下降19.6%和20.9%?！?

針對于產銷回升的原因,董揚表示:“一是新能源汽車不限行政策,二是購置稅減半政策。從10月份產銷狀況,可以看出政策見效。10月份,汽車產銷的增幅完全改變了車市連續低迷的狀況,我認為今年3%的目標有可能實現?！薄?

中國品牌和韓系品牌成10月銷量增速贏家。10月,中國品牌乘用車共銷售80.68萬輛,環比增長15.49%,同比增長19.41%,占乘用車銷售總量的41.65%,占有率比上月提升1.76個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售34.89萬輛、31.26萬輛、24.17萬輛、15.79萬輛和6.61萬輛,分別占乘用車銷售總量的18.01%、16.14%、12.48%、8.15%和3.42%。與上月相比,韓系品牌銷量呈較快增長,其他外國品牌增速略低?！?

10月,中國品牌乘用車市場份額保持增長,商用車產銷止跌回升。10月,中國品牌乘用車共銷售80.68萬輛,同比增長13.3%,占乘用車銷售總量的41.7%,市場份額同比提高2.1個百分點。10月,商用車產銷分別完成28.90萬輛和28.47萬輛,產銷量比上月分別增長5.6%和4.1%;與上年同期相比,產銷分別增長0.9%和2.3%?！?

新能源汽車高速增長,汽車出口同比持續下降。10月新能源汽車生產36494輛,銷售34316輛,同比分別增長4.2倍和5.0倍。10月汽車企業出口為5.40萬輛,比上月下降2.8%,比上年同期下降26.5%?！?