本站12月1日訊——APEC會議后，“APEC藍(lán)”成為人們熱議的話題。緊接著 ，“綠色環(huán)保”、“節(jié)能減排”成為新聞熱搜詞，而集這些詞匯于一體的“新能源汽車”理所應(yīng)當(dāng)?shù)鼗鹆似饋怼！捌囕p量化”、“新型環(huán)保涂料”等都連帶性地火了起來。新能源汽車新聞炒的火熱，為大力推廣新能源汽車，自去年9月以來，政府不遺余力地發(fā)布了包括購置稅減免、免費牌照以及政府公車采購支持等一攬子計劃，并從政策層面做出要求，呼吁打破新能源汽車的地方保護(hù)，并加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，看似發(fā)展的如火如荼，但從落實來看，依然難言樂觀。

從原料消耗方面來看，汽車用軟泡、高回彈、POP、半硬泡、硬泡、CASE等多種類聚醚，相對應(yīng)配合使用TDI、MDI等異氰酸酯，汽車產(chǎn)量的增長在原料消耗方面會保持一定的增量。截止到2014年10月，汽車產(chǎn)量同比增長6.8%。單看硬泡領(lǐng)域，白色家電冷藏保溫行業(yè)在硬泡下游占比達(dá)43%之高，今年其市場景氣度相對低，目前增長甚微，而汽車行業(yè)消耗占比6.7%附近，雖然零九、一零年的汽車產(chǎn)量高速增長不再，但今年1-10月仍有GDP數(shù)值附近的增量，產(chǎn)量平穩(wěn)超2400萬輛大關(guān)不成問題，這也成為疲弱的大環(huán)境下，低增長中的“高規(guī)格”。

從新能源汽車配套設(shè)施來看，雖然有30個城市(群)65個城市實施了新能源汽車推廣應(yīng)用配套政策措施，但目前真正執(zhí)行到位的北京、上海、深圳、天津、合肥、長株潭等不足10個城市(群)。且在私人基礎(chǔ)設(shè)施的落實上，政策遭遇來自社區(qū)等力量的抵觸，而在公共充電站的建設(shè)層面，雖然國家相關(guān)部門有意放開準(zhǔn)入，但由于盈利模式不明，民資進(jìn)入充換電市場的熱度并未如想象般高，仍處于觀望狀態(tài)。因此，如何將消費者使用新能源汽車的成本有效降低或減輕，成為車企在發(fā)力技術(shù)和產(chǎn)品之外，正積極尋求的又一突破口。

2015年01月08日至09日，由普華咨詢-本站舉辦的“2015中國汽車新材料應(yīng)用趨勢發(fā)展論壇”將從聚氨酯軟硬泡市場分析、汽車產(chǎn)銷情況、汽車輕量化要求、汽車VOC排放要求、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等方面帶您一探究竟，并涉及汽車下游各領(lǐng)域，包括汽車方向盤、儀表盤、汽車座椅、汽車頂棚、汽車門板材料、汽車地墊材料、汽車內(nèi)飾材料、汽車前后包圍材料、汽車保險杠材料、汽車聚氨酯材料等，帶您深刻領(lǐng)會“安全、環(huán)保、節(jié)能”。這里有您不知道的驚喜，這里將告訴您汽車材料中哪些將一直占領(lǐng)著市場，哪些將被市場所替代!歡迎屆時參加!（方瑩）