本站8月22日訊：據相關報道，目前汽車行業目標著重于輕量化汽車動力系統。

美國年度汽車工業管理論壇發布了針對杜邦和沃茲汽車公司880名業內人士的調查結果，20%的被調查者認為發動機和變速器是減量的，其次是底盤和車身，分別占12%和11%，車體外板和電器附件同為9%。

杜邦汽車技術總監Jeff Sternberg稱，汽車其他結構部件的成功減重為引擎蓋下部件的減量打開了大門。Sternberg也表示人們越來越關注塑料和復合材料在汽車動力系統中的重要作用。

通用汽車已經致力于將眾多動力系統部件由塑料或復合材料替代，包括在雪佛蘭汽車引擎上的應用以及發動機內部防聲處理復合材料的應用。

“溫度設置在150攝氏度，減重塑料能在這樣的高溫下發揮良好性能”，通用汽車變速器部門的Derek Ewing 稱：“代替金屬部件的塑料還必須具備耐化學性和耐溫性。”他還堅信塑料和復合材料的性能會在日趨增長的引擎罩內部件應用領域生根發芽。

“我們需要多樣化的塑料，包括尼龍、聚醚醚酮和聚苯硫醚。這些材料都具備良好的耐化學性和耐溫性”，Ewing稱：“我們目前正在尋找材料生產商。”