許多司機在開車時并不注重座椅的調整，在長途駕駛過程中，司機會覺得背部疼痛或腿部肌肉僵硬。此外，將座椅調至適當的位置對安全性也至關重要，不同的座椅位置令彈性頭墊的有效性以及安全氣囊與安全帶的功能性發生很大變化。

針對以上問題，江森自控近日開發出一項技術，具有預先調節座椅的功能。

在一輛汽車有多個司機先后駕駛的情況下，這一技術顯得更有用，例如不同的家庭成員駕車或者出租車司機換班。

江森自控的人體工程學專家開發出一種特殊的算法，能夠令系統根據司機的體型指標優化座椅位置。基于這項算法，調節座椅的專用電機將會自動將座椅調整至兼顧舒適性與安全性的位置。

工程師在開發過程中，對超過100個司機的進行了調研。他們發現：僅僅對座椅的高低或前后位置進行調節無法達到優化的效果。工程師表示：“當改變了座椅位置的某項參數后，其他參數會隨之改變。而新的算法能夠保證在某項指標幾乎不變的情況下，另一項指標的允許可變范圍。通過這一方法，受邀參加測試的司機對調節效果非常滿意。”

為了使系統順利運行和方便操作，江森自控專門開發了一款手機應用，司機可以將自己的體型參數通過手機或汽車中控臺面板輸入。或者通過車載攝像頭自動檢測司機體型，在司機進入汽車之前，系統就會根據參數自動預調節座椅位置。

每位司機的體型數據可以儲存在數據庫內，這樣，當同一位司機再次駕駛同一輛車時，僅需選中儲存的數據參數即可，系統同樣也會對座椅進行預調節。

隨著車輛連接技術的日益發展，此類增加司機安全性和舒適性的技術將有更大的發揮空間。