一大批技術(shù)、材料和設(shè)備供應(yīng)商已經(jīng)開發(fā)出一種新型樹脂傳遞模塑工藝，有助于簡化汽車復(fù)合零件的生產(chǎn)和涂裝。

KraussMaffei AG公司在杜塞爾多夫舉行的2013 德國K展上展示生產(chǎn)供應(yīng)給Roding Automobile GmbH 公司的成套碳纖維車頂面板，而作為該工藝合作方的其他公司也在繼續(xù)與客戶洽談該項目。

表面RTM采用了Zoltek Corp. 公司提供的碳纖維，漢高公司提供的聚氨酯，Rühl Puromer GmbH公司提供的抗UV涂層KGaA ，以及Dieffenbacher GmbH公司提供的模壓機(jī)。

在K展上展示的面板是一塊2毫米厚的碳纖維結(jié)構(gòu)，脫模后帶有0.2毫米涂層和可上漆表面，可和其他汽車外飾件一起投入涂裝線。

展示用機(jī)器是一臺RTM 模具載體，采用了緊湊的模具載體設(shè)計，可通過所有四個面進(jìn)入，賦予操作靈活性和自動化。模具中的特殊密封系統(tǒng)可以通過真空輔助技術(shù)在模具略開時注入PU，但仍可用于標(biāo)準(zhǔn)的密封模具注射。KraussMaffei 公司在介紹該項目的新聞稿中說，該機(jī)還帶有集成傳感器，可監(jiān)控并調(diào)節(jié)佳填充。

Roding Roadster R1是一款小批量產(chǎn)跑車，采用了120公斤重的碳纖維材料。整輛車重950公斤。