正在廣西柳州召開的中國—東盟汽博會4日舉辦“中歐汽車產業高峰論壇”，兩百余名國內外的政府官員、行業領袖和知名學者參會。作為早進入中國投資汽車零部件的美國杰克控股有限公司董事長Jack說，中國新一輪汽車經濟浪潮將席卷中國內陸地區。

本次論壇共設“中國及歐洲汽車產業現狀”、“廣西柳州汽車城——機遇與合作”及“歐洲汽車產業入駐柳州—創新、本土化的機遇與回報”三個板塊。針對第三個板塊，Jack發表了《汽車及零部件公司在中國發展戰略及對汽車城發展的建議》。

Jack說，中國作為世界上大的汽車生產國，所有的主要的汽車廠都已進入中國，下一個汽車經濟浪潮將在中國內陸地區發展。

Jack上世紀90年代初考察了中國內陸地區的9個省份。他發現，這些地區具備了汽車企業投資發展的條件。首先，中國的經濟正處于穩步發展時期，市場需求量大，國家政策對于汽車生產基地建立相當支持，且提供優惠的政策。其次，中國內陸生產成本低，交通便利，人力資源相對充足。1994年Jack在中國投資創立了一家汽車零部件公司。

經過20年的發展，這家名為亞新科的汽車零部件公司，已成長為全球性汽車零部件公司。Jack說，這得益于中國汽車行業的迅速發展，亞新科公司利用西部大開發戰略，逐步在中國西部設立了更為貼近市場的零部件公司，與當地本土品牌的汽車企業進行合作。

中國汽車工程學會副秘書長閆建來認可Jack的說法，在其隨后的主題發言中說，中國汽車產業正進行第二次梯度轉移。由于沿海地區勞動力成本上升、國家扶持政策向內陸地區傾斜等因素，中國汽車產業正從沿海地區向西部轉移，中國內陸地區必然會掀起新一輪汽車投資熱潮。

中國國家信息中心信息資源開發部主任徐長明 稱，中國汽車市場仍將以10%左右的速度繼續增長10年，是GDP的1.5倍。由于西部地區后勁足，經濟發展中工業化和城市化的發展速度會更快，汽車市場將繼續保持西移和下沉的趨勢，到西部投資汽車行業還有很大的空間。

作為西南工業重鎮的廣西柳州市，汽車產業是大支柱產業，擁有上汽、一汽、東風、中國重汽四大汽車集團整車生產基地。在當前汽車產業增速放緩的情況下，柳州汽車產銷仍保持高速增長，2013年預計將汽車生產量達200萬輛。目前，柳州正致力于打造中國距東盟近的汽車產業基地“廣西柳州汽車城”。

Jack認為，柳州應在提高知名度，升級和創新汽車產品方面努力，要注重人才和軟實力的提升，利用西部大開發的有利戰略，才能獲得更大的發展空間。