(2013年9月，上海)2013年CTI第二屆中國論壇和展會近日在滬舉行，本次展會以“創新汽車變速器、混合動力和電力驅動技”為主題。殼牌受邀參加，并展示為汽車零部件行業量身打造的潤滑解決方案。

變速器作為汽車主要的部件之一，主要優點是降低油耗使汽車達到換擋，以及始終利用發動機的大功率。目前世界變速器市場正處于快速上升時期，而在經濟突飛猛進的中國，汽車變速器市場更處在高速發展的重要時期。新型變速器正朝著安全、環保、節能、操縱輕便化、換檔自動化、智能化、整車電子集成控制一體化等方面發展，對于潤滑油也有著更為嚴苛的要求。

為了應對挑戰，一方面，殼牌跟主要汽車零部件供應商合作，比如世界傳動領域的領軍者采埃孚(ZF),即選擇了殼牌為其ATF(Automatic Transmission Fluid，自動變速器油)的供應商。從過去的2檔轎車自動變速器到如今先進的8檔手自一體變速器，殼牌在自動變速器油領域的領先技術為業界所矚目。殼牌與采埃孚共同研發和測試了一種新型變速器油，可提供絕佳的轉向性能，使得在嚴苛的工況下仍有長達15萬公里的超長換油周期，同時滿足采埃孚(ZF)的保修要求。隨后通過殼牌的調配工廠和物流網絡，為其提供質量始終如一的批量產品，目前已用于寶馬的旗艦車型。這種新型的變速器油是提升采埃孚變速器性能的創新舉措之一。該公司在報告中稱，其新的8檔自動變速箱可節省11%的燃油消耗量。

另一方面，殼牌與中國本土企業緊密合作,例如為吉利自行研發的DCT(Double Clutch Transmission)雙離合變速器提供高效的潤滑保護。吉利DCT雙離合變速器的硬件部分主要制造于中國，設備的加工精度和其他國家不同，因此需要特殊的潤滑油來維護設備，進而延長設備的使用壽命，而殼牌的油品正滿足了所有的要求。

殼牌在德國、英國、美國及日本均有研發中心，為了更好地支持中國的業務發展，殼牌在中國的個潤滑油技術服務中心已經于2011年8月在廣東省珠海市投入運營。目前正在建設中的殼牌上海潤滑油技術研發中心，未來將開發具有世界領先地位且具有競爭力的低碳產品，并為本土汽車企業提供便捷的技術支撐。殼牌的研發中心擁有2000多名具有豐富技術背景及經驗的技術人員，具有新的發動機和整車測試裝置，新OEM車輛技術，包括尾氣處理裝置、傳動系統節油、底盤測功機等，在全球潤滑油領域占據領先地位。

憑借超強的技術團隊，殼牌不僅為客戶提供汽車制造工藝所需的潤滑油脂、校準和測試液，以及汽車動力傳動系統、底盤、內飾、車身和軸承的初裝用油，更為客戶提供廣泛的潤滑油相關服務，如殼牌潤滑分析師(Lube Analyst)等，以協助客戶更大限度地提高潤滑油在生產作業中的積極影響。

當前，整體汽車市場競爭愈發激烈，為了提高市場占有率，提高研發能力也已成為各個廠商角逐及國內市場的重要條件之一。自主研發將有助于廠商在市場競爭中達到技術的領先及產品的差異化。繼發動機技術之后，變速器技術將成為汽車領域開發的關鍵點，同時新能源技術也給變速器技術帶來了更多的挑戰和未知。殼牌將繼續致力于相關潤滑油技術的研究與開發，旨在能夠幫助提高生產效益、降低潤滑相關成本并實現可持續發展。