特斯拉概念在全球引發(fā)的一波熱潮，猶如蝴蝶效應(yīng)引發(fā)國內(nèi)相關(guān)A股上市公司被熱捧，興民鋼圈轉(zhuǎn)型復(fù)合新材料也是如此。由于新能源汽車的重點(diǎn)配套方向就是復(fù)合新材料的應(yīng)用，與此同時，興民鋼圈表示，為推動新材料方面的應(yīng)用，公司還將以3D打印(快速成型技術(shù))實(shí)現(xiàn)高端零部件的定制化。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，憑借著公司原有傳統(tǒng)制造的優(yōu)勢，興民鋼圈介入新型材料供應(yīng)和3D打印市場是順理成章的發(fā)展。而這種“新材料3D打印”相結(jié)合模式，

對于一家傳統(tǒng)制造企業(yè)來說有著非同尋常的意義。一方面，新型工藝的高端產(chǎn)品定制帶給公司的是一種商業(yè)模式的提升和轉(zhuǎn)變，不再限定于單純的以銷定產(chǎn)，而是以高端產(chǎn)品市場的介入為切入點(diǎn)，營造品牌價值和產(chǎn)品質(zhì)量的市場定位，從而逐漸確定其定制化帶動規(guī)模化的獨(dú)特商業(yè)模式;另一方面，這一模式加快了鋼制新外形產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程，使得新材料產(chǎn)品能夠快速切入已經(jīng)火熱的高端汽車和新能源汽車零部件領(lǐng)域，并使其生產(chǎn)模式多樣化、高端化和效率化，在有效的滿足定制化需求同時，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的升級換代。

值得關(guān)注的是，此模式對興民鋼圈來說，還意味著傳統(tǒng)產(chǎn)品和新材料產(chǎn)品市場通過3D打印連接形成啞鈴狀產(chǎn)業(yè)布局，即以傳統(tǒng)鋼圈保持公司發(fā)展現(xiàn)金流，以高端定制有針對性的切入到高端汽車配套和零售市場，形成傳統(tǒng)車輪市場、新材料產(chǎn)品市場甚至是3D打印市場兩條或者三條腿走路，在提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭力的同時，突破公司的固有的產(chǎn)品種類和市場。

據(jù)悉，目前3D打印技術(shù)在我國航空領(lǐng)域已經(jīng)開始運(yùn)用，而北航則是國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域中具技術(shù)實(shí)力的。在軍工技術(shù)民用化的大趨勢背景下，興民鋼圈聯(lián)手北航，在獲取3D打印軍轉(zhuǎn)民技術(shù)方面，無疑有著先天的優(yōu)勢。