據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，霍尼韋爾公司否認(rèn)了戴姆勒集團(tuán)所稱其車載空調(diào)冷卻劑有毒的說法。這一舉措會(huì)使戴姆勒與歐盟勢(shì)不兩立，也會(huì)威脅霍尼韋爾冷卻劑銷量。

戴姆勒拒絕使用霍尼韋爾公司和杜邦公司生產(chǎn)的R1234yf冷卻劑，因?yàn)樵摾鋮s劑燃燒時(shí)會(huì)釋放有毒的氟化氫。相反，戴姆勒將繼續(xù)使用R134a冷卻劑。由于R134a會(huì)加劇全球變暖，歐盟在今年初開始禁止使用R134a冷卻劑。

霍尼韋爾歐洲事務(wù)負(fù)責(zé)人Tim Vink在接受德國(guó)《商報(bào)》采訪時(shí)表示，戴姆勒所做的測(cè)驗(yàn)是靜態(tài)的，不能反應(yīng)真實(shí)事故的過程?；裟犴f爾表示，R1234yf冷卻劑不存在重大風(fēng)險(xiǎn)，它是劃算、環(huán)保的冷卻劑?；裟犴f爾還稱，只需對(duì)空調(diào)系統(tǒng)稍作改動(dòng)就可以在緊急情況下迅速釋放氣體，這樣就可以解決戴姆勒的擔(dān)憂。Vink提出質(zhì)疑，為什么戴姆勒沒有試著有建設(shè)性地解決問題，而是單方面地拒絕使用R1234yf冷卻劑。

戴姆勒繼續(xù)使用R134a冷卻劑已經(jīng)導(dǎo)致法國(guó)停止對(duì)奔馳A級(jí)、B級(jí)、SL車型的注冊(cè)登記。歐盟也于7月17日達(dá)成一致，會(huì)采取措施要求所有車輛遵守規(guī)則。

戴姆勒是在德國(guó)宣布允許繼續(xù)使用R134a后，決定停用R1234yf冷卻劑。歐洲委員會(huì)要求德國(guó)在8月20日之前解釋這一做法，然后再?zèng)Q定是否進(jìn)行歐盟侵權(quán)訴訟。